Mit Herz, Hirn und Humor

Christian Hütter studierte Betriebswirtschaftslehre und Umweltsystemwissenschaften. Seit 2014 leitet er Projekte in der Energieregion Weiz-Gleisdorf. 2017 wurde er ebendort KLAR!-Manager, ein Jahr später auch KEM-Manager. In den vergangenen Jahren setzte er gemeinsam mit seinen Gemeinden, (über-)regionalen Partner:innen und Forschungseinrichtungen eine Vielzahl an Projekten um. Darunter fallen auch wegweisende Leitprojekte, deren Erkenntnisse und Ergebnisse auch anderen Klima- und Energie-Modellregionen zugutekommen. Hütter legt bei der Umsetzung dieser Projekte einen besonderen Fokus auf den KEM-übergreifenden Aspekt, um Synergien zu schaffen und den Wissenstransfer zu fördern.

Trotz aller Herausforderungen, die die Arbeit an der Energiewende mit sich bringt, verliert Hütter nie seinen Humor, den er auch anlässlich der Überreichung der Auszeichnung durch Klima- und Energiefonds-Geschäftsführer Bernd Vogl unter Beweis stellte.

Die Region Weiz-Gleisdorf gilt schon seit Jahrzehnten als Vorreiterregion für Solarenergie und Energieeffizienz. Hilft Ihnen das bei der Arbeit?

Selbstverständlich! Ich bin sehr froh, dass ich in dieser Region arbeiten kann. Es ist nicht immer alles eine „gmahde Wiesn“, aber es herrscht eine äußerst positive Grundstimmung und die Themen der Energie- und Mobilitätswende werden nicht nur diskutiert, sondern auch gelebt. Das lässt sich auch mit den aufgebauten Strukturen, den zahlreichen Projekten und den investierten Mitteln belegen. Wenn wir Projekte angehen, dann machen wir das nicht irgendwie, sondern möchten damit Maßstäbe setzen.

Über viele Jahre haben wir uns eine Regionalentwicklungszentrale im geografischen Herzen der Region mit einem tollen Team aufgebaut. Hier sind KEM, KLAR! und LEADER gemeinsam untergebracht, was schon zu zahlreichen Synergieeffekten geführt hat. Als KEM alleine hätte ich beispielsweise niemals die Datenerhebung für unsere Energiebilanz finanzieren können. Dank der Kooperation mit LEADER verfügen wir nun über detaillierte Daten, zum Beispiel zu den über 26.000 Heizanlagen in unserer Region.

Demnächst werden Sie das Leitprojekt „Freiflächen-Photovoltaik – Schlüssel zur Stromwende?!“ abschließen, das Gemeinden einen Leitfaden an die Hand gibt, wo und wie Freiflächen-PV-Anlagen entstehen sollen. Wie groß ist das Interesse an derartigen Anlagen in Ihrer KEM?

Interessent:innen gibt es viele. Als die Strompreise in die Höhe schossen, haben wir uns im Akkord Anlagenkonzepte angehört. Nun ist das Interesse wieder etwas abgeflaut, aber es kommen immer noch Anfragen herein. Wir sind gerade dabei, entsprechende Zonen und Qualitätsmerkmale festzulegen. Denn wir möchten, dass von derartigen Projekten nicht nur Grundeigentümer:innen und Betreiber:innen, sondern auch die Gemeinden und die Bevölkerung profitieren. Wir wollen einen Mehrwert für die gesamte Region schaffen und sind einer spannenden Lösung nahe, die sicher auch für andere KEMs interessant ist.

Das gemeinsame Leitprojekt mit AEE INTEC, „Fossil Phase Out“, ist nun abgeschlossen. Ist die „solare Biowärme“ in Gleisdorf nun frei von fossiler Energie?

Wir haben im Rahmen des Projekts einen Leitfaden für den Nah- und Fernwärmeausbau erstellt und die Vorgehensweise mit den Stadtwerken Gleisdorf exemplarisch umgesetzt. Ja, in Gleisdorf gibt es nur mehr fossile Ausfallkessel als Notversorgung, im Regelbetrieb stammt die Wärme aus Biomasse, Solarwärme und einer Wärmepumpe, die dem Abwasser Energie entzieht. Auch abseits des Projekts tut sich einiges in der regionalen Fernwärme. In Weiz wird zum Beispiel wird als Back-up Altspeiseöl für die Wärmeerzeugung eingesetzt. Um das zu unterstützen, gibt es jetzt bei uns fünfmal die Woche Wiener Schnitzel (lacht).

Schon vor vielen Jahren verschafften Sie Ihren KEM-Gemeinden die Möglichkeit, Elektrofahrzeuge für deren Fuhrpark zu testen. Wie erfolgreich läuft die Dekarbonisierung bei den Gemeindefahrzeugen?

Wir haben die Fuhrparks aller Gemeinden umfassend analysiert. Dabei ermittelten wir den aktuellen Verbrauch, die Einsatzarten und -zeiten, die Kosten sowie den CO₂-Ausstoß über den gesamten Lebenszyklus der Fahrzeuge und viele weitere relevante Daten. All diese Informationen sind in E-Mobilitäts-Aktionspläne für die jeweiligen Gemeinden eingeflossen. Bei Pkws sind immer mehr E-Autos im Einsatz, einige Gemeinden stellen ihren Mitarbeiter:innen auch E-Diensträder zur Verfügung. Einige kleine Nutzfahrzeuge (bis 3,5 Tonnen) sind teilweise schon seit einigen Jahren im Einsatz, eine Gemeinde ist gerade dabei, einen elektrischen Radlader anzuschaffen.

In Weiz und Gleisdorf haben wir kürzlich die Anschaffung von vier Elektrofahrzeugen für Essen auf Rädern unterstützt. Aktuell begleiten wir drei Gemeinden beim Kauf von E-Kleinbussen mit Platz für neun Personen. Bislang war es aber sehr schwierig, an größere elektrische Nutzfahrzeuge für Testfahrten zu gelangen. Dank einer Kooperation mit einem regionalen Autohaus und der Österreich-Niederlassung eines internationalen Fahrzeugherstellers können wir es unseren KEM-Gemeinden ab Juni nun erstmals auch ermöglichen, Pritschen- und größere Kastenwägen kostenlos im Alltagsbetrieb zu testen. Dabei haben wir das Projekt so aufgesetzt, dass im Laufe des Jahres auch andere steirische KEMs und Gemeinden diese Möglichkeit erhalten werden.

Als wie nachhaltig würden Sie die Mobilität in der KEM einschätzen?

Die Mobilität ist in einer Region wie unserer immer ein heiß diskutiertes Thema. Es freut mich, dass man immer mehr E-Autos sieht, aber auch bei der Ladeinfrastruktur sind wir bestens aufgestellt. Ladestationen mit 11 bis 22 kW findet man inzwischen fast überall, nicht nur im öffentlichen Raum, sondern auch bei Gastronomiebetrieben und anderen Unternehmen. In Gleisdorf konnten wir kürzlich die erste Schnellladestation einer Gemeinde in Betrieb nehmen. Das Besondere daran: Sie verfügt über einen integrierten Speicher, mit dem wir die Ladeleistung erhöhen und gleichzeitig Lastspitzen abfangen können.

Bei den Themen öffentlicher Verkehr und Radverkehr sind unsere Gemeinden sehr aktiv. Weiz finanziert einen Nulltarif für die Bahn, alle fünf Stationen im Stadtgebiet können kostenlos angefahren werden. Es gibt ein E-Carsharing und man kann sich an 16 Stationen ein Rad oder E-Bike kostenlos ausborgen. Auch ein Lasten-E-Bike kann gratis genutzt werden. In die Radverkehrsinfrastruktur wurde im Rahmen kleinregionaler Radverkehrskonzepte schon viel investiert. Beim Lückenschluss zwischen den Gemeinden gibt es aber noch Handlungsbedarf. Auch in Gleisdorf tut sich einiges. Die Stadt hat kürzlich die zwei Autospuren des Einbahnrings zusammengeführt und so mehr Platz für Geh- und Radwege geschaffen. Auch gibt es in der Gemeinde ein E-Carsharing.

Apropos E-Carsharing: In einem Kooperationsprojekt von KEM und LEADER stellen wir aktuell ein gesamtregionales E-Carsharing-System auf die Beine. Dabei führen wir bestehende Angebote zusammen und weiten diese auf andere Gemeinden aus.